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iON evo AS

Pneu d'été

Disponible

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					La technologie de moletage du iON evo AS appliquée à l’intérieur des rainures réduit efficacement le bruit de la bande de roulement lors du contact avec la route en rétrécissant le chemin de l’air tout en maintenant les caractéristiques de performance prévues de la rainure.
				
					Les pneus des véhicules électriques s’usent environ 20 % plus vite que ceux des véhicules à moteur à combustion interne. Conçu pour répartir uniformément la pression au sol, le iON evo AS permet une utilisation plus longue et un remplacement moins fréquent.
				
					Grâce à la technologie EVolution de Hankook Tire, l’iON evo AS a repoussé les limites pour combler le fossé entre les performances d’adhérence et le bruit/l’usure de la bande de roulement.

Évaluation

Douceur roulement

/10

Durabilité

/10

Stabilité

/10

Adhérence/pluie

/10

Description

Les véhicules électriques étant jusqu’à 30 % plus lourds que les véhicules à moteur à combustion interne conventionnels, le pneu iON evo AS a été développé pour présenter un profil très rigide et une bande de roulement qui offre une adhérence exceptionnelle, aussi bien sur le sec que sur le mouillé et dans des conditions de conduite hivernales douces.

Spécifications techniques

Numéro de produit
                            
                                    Le numéro de pièce du produit tel que détermine par le fabricant.
                                
1033208
Indice de charge
                                
                                        L'indice de charge est indiqué sur le flanc du pneu, il indique la limite de capacité de charge de ce pneu. il est exprimée en livre et en kilogramme. Pour pouvoir supporter ce maximum de poids, l’air doit être â sa pression maximum.
                                    
98
Indice de vitesse                                
                            
W
Largeur de jantes approuvés
                                
                                        Indique les largeurs minimales et maximales de jante sur lesquelles peuvent être installés les pneus.
                                    
7.5-9.0
Diamètre hors tout
                                
                                        Représente la distance entre sous le pneu et sur le pneu.
                                    
26.20
Profondeur de sculpture                                
                                    
                                        La sculpture représente l’épaisseur en caoutchouc à être usée..

                                        Elle est la profondeur du dessin en relief, elle est elle-même destiné à améliorer l’adhérence. L’épaisseur restante de la sculpture a une incidence directe sur la capacité de rendement.
                                    
10
Cote UTQG                                
                                    
                                        Le système de classement de la qualité des pneus s’appelle indice ‘’UTQG ‘’. Il fournit trois types de renseignements : usure de la semelle (les 3 premiers chiffres), l’adhérence (la lettre du milieu) et température (la dernière lettre).
                                    
600/A/A

Capacité de charge                                
                            
1653@50
Couleur du flanc                                
                            
Flanc noir
Dessin de semelle                            
                        
Régulier
Run flat                            
                                
                                    Ce type de pneu permet de rouler sans air après une crevaison pour une courte distance, le temps de trouver un endroit pour faire la réparation de celui-ci. Disponible pour certaines applications seulement.
                                
Non